Οι εταιρείες κατασκευής supercars έχουν βαλθεί να μας ταράξουν τον ύπνο. Τουλάχιστον έτσι έγινε όταν είδαμε για πρώτη φορά το τελευταίο δημιούργημα της Ferrari, την F458 Italia! Το νέο αυτό κόσμημα που πατάει σε τέσσερις τροχούς θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης και έρχεται φουριόζα για να αντικαταστήσει την F430. Είναι ξεκάθαρο από την πρώτη κιόλας ματιά ότι οι άνθρωποι της ιταλικής φίρμας, ήθελαν να κατασκευάσουν ένα αυτοκίνητο που θα μιλάει στην καρδιά του ερωτευμένου με την αυτοκίνηση, τόσο με την εμφάνιση, όσο και με τις επιδόσεις του!

Και πραγματικά το κατάφεραν και με το παραπάνω. Εξωτερικά η νέα F458 είναι χαμηλή με έντονα φαρδιές γραμμές, για τις οποίες φαίνεται ότι οι σχεδιαστές επηρεάστηκαν τόσο από την Enzo όσο και από το conceptικο Mille Chili.

Απίστευτες καμπύλες οι οποίες εμπλέκονται με έντονες ακμές, με τα βλέμματα να τραβάνε τα εμπρός φωτιστικά σώματα με LED, τα οποία εκτείνονται έως το μέσο του καπό! Εξίσου εντυπωσιακό όμως είναι και το πίσω μέρος, το οποίο φιλοξενεί την τριπλή απόληξη της εξάτμισης, ενώ δεξιά κι αριστερά υπάρχει ο αεροδυναμικός διαχύτης. Απλά, λιτά αλλά αν μη τι άλλο εντυπωσιακά είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα που κι αυτά θα ενσωματώνουν τεχνολογία LED.

Στο αριστούργημα αυτό δόθηκε το όνομα F 458, ένα όνομα το οποίο προέρχεται από τον κινητήρα του! Η νέα Ferrari λοιπόν θα κινείται από έναν 8κυλινδρο κινητήρα, 4,5 λίτρων, ο οποίος παράγει 562 ίππους και 55 kgm ροπής. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της φίρμας οι 562 ίπποι θα αποδίδονται στις 9.000 rpm ενώ η ροπή στις 6.000 rpm, ρυθμοί περιστροφής που κατατάσσουν το νέο ιταλικό supercar ως το πιο υψηλόστροφο μοντέλο της φίρμας. Μάλιστα οι μηχανικοί διατείνονται ότι το νέο τους δημιούργημα διαθέτει την μεγαλύτερη ειδική ισχύ συγκριτικά με τους άλλους ατμοσφαιρικούς κινητήρες που υπάρχουν αυτή την στιγμή στην αγορά. Η ισχύς αυτή ανέρχεται στους 130 ίππους / λίτρο! Εντυπωσιακό αν μη τι άλλο. 

Εκρηκτικές όμως χαρακτηρίζονται οι επιδόσεις της F 458 Italia. Και πως αλλιώς θα μπορούσαμε να τις χαρακτηρίσουμε, όταν σε μόλις 3,4 sec στο κοντέρ ο οδηγός θα βλέπει 100 km/h, ενώ με τέρμα γκάζι το κοντέρ θα «φρενάρει» στα 320 km/h. Όμως η Ferrari δεν σταματάει να μας εντυπωσιάζει, μιας και ο κινητήρας θα εδράζει στο κέντρο και θα διαθέτει άμεσο ψεκασμό! Η μετάδοση της κίνησης διασφαλίζεται από το 7ταχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο «φοριέται» και στην California. Βέβαια η κλιμάκωση του είναι διαφορετική, με τις αλλαγές των σχέσεων να επιτυγχάνονται ακόμα πιο γρήγορα από ότι στην F430 Scuderia. Τα τεχνολογικά επιτεύγματα όμως δεν σταματούν εδώ. Σαφέστατα και στην Italia θα υπάρχουν τα

E-Diff και F1-Track (συστήματα που μας έρχονται από την Formula 1), ενώ επιπλέον θα είναι διαθέσιμο και το σύστημα πέδησης Prefill. Αυτό τι κάνει; Προετοιμάζει το σύστημα πέδησης, φέρνοντας τα τακάκια πιο κοντά στο δίσκο κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το πόδι του από το γκάζι.
Ο Michael Schumacher ήταν αυτός ο οποίος είχε τον τελικό λόγο σχετικά με την συμπεριφορά της Italia στο δρόμο. Ο ίδιος επέβλεψε και ρύθμισε την ανάρτηση της, η οποία αποτελείται από διπλά ψαλίδια στον εμπρός άξονα και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω.

Για ακόμα μια φορά λοιπόν η Ferrari κατασκεύασε ένα αυτοκίνητο που θα μείνει στην αυτοκινητιστική ιστορία και θα συζητιέται για άπειρα χρόνια (όπως κι όλες οι Ferrari άλλωστε)! Η Italia έρχεται με τα όσα (562 ίπποι είναι αυτοί!) για να κατακτήσει μια θέση στα όνειρα μας (τουλάχιστον για τους περισσότερους από εμάς που δεν μπορούμε να την αποκτήσουμε)! Και πιστέψτε με θα το καταφέρει μέχρι να πείτε Ferrari F458 Italia! Περαστικά μας κύριοι...

Κείμενο: Γιώργος Μούζος