Πριν μερικούς μήνες τα κατασκοπευτικά παιχνίδια για τη BMW X1, το νέο SAV (Sport Activity Vehicle) της BMW, έδιναν κι έπαιρναν. Οι εικασίες στον χώρο του ειδικού τύπου φούντωναν, έως ότου η γερμανική εταιρεία έδωσε στην δημοσιότητα τα στοιχειά και τις φωτογραφίες από την ιδιαίτερη BMW X1.

Το Sport Activity Vehicle της BMW ξεχωρίζει από το έντονα συμπαγές αμάξωμα, το οποίο θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε 5θυρη μορφή, με το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου να αγγίζει τα 4.454mm, 11,5mm μικρότερο από αυτό της Χ3. Το βαρός της νέας BMW θα ανέρχεται από τα 1.595 kg έως τα 1.685 kg, νούμερα που ποικίλουν ανάλογα με την εξοπλιστική έκδοση.

Εξωτερικά η νέα X1, δηλώνει από μακριά ότι είναι BMW. Τα σχεδιαστικά στοιχεία που φιλοξενούνται και στα μεγαλύτερα μοντέλα της φίρμας, φιλοξενούνται και στην Χ1, με σαφώς μικρές ειδοποιείς διαφορές που τονίζουν ότι αυτό το μοντέλο είναι καινούργιο. 

Η BMW X1 με το δυναμικό παρουσιαστικό του τονίζει ότι δεν είναι απλά ένα αυτοκίνητο για να σας πηγαινοφέρνει στην δουλειά, αλλά κάτι παραπάνω. Ένα αυτοκίνητο με το οποίο θα μπορείτε να πηγαίνετε παντού και πάντα χωρίς να σας προβληματίζει στο έπακρο. Το Χ1 θα μπορεί να κινείται άνετα και εκτός δρόμου, μιας και η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος ανέρχεται στα 194mm. Όμως αρωγός του Χ1 στις εκτός δρόμου μετακινήσεις είναι και το γνωστό μας σύστημα τετρακίνησης από τα έτερα μοντέλα Χ της φίρμας, το επονομαζόμενο, xDrive. Το εν λόγω σύστημα αποτελείται από ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό πολύδισκου υδραυλικού συμπλέκτη, με το οποίο η ροπή μοιράζεται μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα.

Όμως η BMW Χ1 θα διαθέτει κι άλλες καινοτομίες όπως το Brake Energy Regenarator, με το οποίο θα εξοικονομείτε ενέργεια, ενώ θα υπάρχει επίσης σύστημα Start & Stop καθώς και ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων, όλα με σκοπό να εξοικονομείτε όσο το δυνατόν περισσότερο καύσιμο. Η ιδιαίτερη και όμορφη Χ1 θα κινείται από έναν βενζινοκινητήρα καθώς και από τρεις πετρελαιοκινητήρες. Ο πρώτος είναι ένας straight-six, 2.996 κ.εκ. που αποδίδει 258 ίππους και επιταχύνει την Χ1 έως τα 100 km/h σε 6,8 sec, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 230 km/h (αρκεί να έχετε εφαρμόσει το προαιρετικό σετάρισμα για υψηλές ταχύτητες). Η κατανάλωση του συγκεκριμένου κινητήρα φτάνει τα 9,4 lt/100km, με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα να είναι 153gr/km.

Έπειτα ακολουθούν οι τρεις πετρελαιοκινητήρες, ο 20d, o 23d και ο 18d.. Ο πρώτος κινητήρας αποδίδει 177 ίππους, ο δεύτερος 204 και ο τρίτος 143 άλογα. Η διαδικασία των 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,1, 7,3 και 9,6 sec αντίστοιχα. Σε εξαιρετικά επίπεδα κυμαίνεται και η κατανάλωση κάθε μηχανικού συνόλου να ανέρχεται στα 5,3 lt/100km για τον 20d, 6,3lt/100km για τον 23d και 5,2lt/100km για τον 18d.

Όμως η BMW Χ1 αναμένεται να πάρει άριστα και στην πρακτικότητα μιας και θα διαθέτει μια εξαιρετική καμπίνα επιβατών με όλες τις ανέσεις, οι οποίες θα κάνουν την ζωή των επιβατών κατά πολύ ευκολότερη. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για τον σχεδιασμό του εσωτερικού είναι στο γνωστό επίπεδο ποιότητας που μας έχει συνηθίσει η BMW και τα οποία δηλώνουν ευθαρσώς ότι αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στην premium κατηγορία.

Ο χώρος αποσκευών δεν πρόκειται να απογοητεύσει κανέναν, μιας και η χωρητικότητα του φτάνει τα 420 λίτρα, ενώ μπορούν να κερδηθούν άλλα 70 λίτρα, αρκεί να γίνουν οι σωστές ρυθμίσεις. Βέβαια αν αναδιπλώσετε πλήρως τα πίσω καθίσματα ο διαθέσιμος χώρος αποσκευών εκτοξεύεται στα 1.350 λίτρα.

Η παρουσίαση της νέας BMW Χ1 πραγματοποιήθηκε στην έκθεση της Φρανκφούρτης, με τα μέχρι τώρα δεδομένα να αναφέρουν ότι το εμπορικό ντεμπουτάρισμα του μοντέλου να πραγματοποιείται στα τέλη του 2009.

Κείμενο: Γιώργος Μούζος