Η Audi παρουσιάζει στο Σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού το νέο e-tron Spyder. Το plug-in concept car, είναι 4.06 μέτρα μακρύ, 1.81 μέτρα φαρδύ και μόλις 1.11 μέτρα ψηλό. Το διθέσιο εφοδιάζεται με έναν V6 κινητήρα TDI 3.0l τοποθετημένο πίσω στο κέντρο ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Ο TDI «φοράει» διπλό turbo αποδίδοντας 300hp ενώ οι δύο ηλεκτρικοί κινητήρες αποδίδουν συνολικά 88 hp στον μπροστινό άξονα.

Το e-tron Spyder μπορεί να συνδυάσει την θηριώδη ροπή του TDI (650 Nm) με τα 352 Nm των ηλεκτροκινητήρων κατά την επιτάχυνση με τη λειτουργία "boosting" κάνοντας την διαδικασία της προσπέρασης παιχνίδι. Για τα πρώτα 100 km/h χρειάζονται μόλις 4.4 δευτερόλετα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

Ο συνδυασμός του TDI και των ηλεκτροκινητήρων προσφέρει επίσης εντυπωσιακή οικονομία καυσίμων και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Το Audi e-tron Spyder καταναλώνει μόλις 2.2l καυσίμου ανά 100 km περιορίζοντας τις εκπομπές CO2 στα 59 g/km.

Το βάρος του Audi e-tron Spyder περιορίστηκε στα 1,450 κιλά ενώ η κατανομή βάρους αγγίζει το 50:50 προσφέροντας δυναμική συμπεριφορά όταν οι καταστάσεις το απαιτούν. Μοναδικό στοιχείο του νέου Audi αποτελεί το γεγονός ότι η υπερστροφή και η υποστροφή μπορούν να διορθωθούν όχι μόνο με ενεργοποίηση των φρένων αλλά και μεταφέροντας περισσότερη δύναμη στους κατάλληλους τροχούς.
Στοιχεία όπως η τραπεζοειδής γρίλια που κυριαρχεί στο σφηνοειδές εμπρός μέρος και οι δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα που την πλαισιώνουν προέρχονται απευθείας από το Audi R8 LMS και φροντίζουν για την ψύξη του ηλεκτρικού συστήματος αλλά και του κινητήρα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Οι τροχοί 20 ιντσών σε σχήμα λεπίδας φιλοξενούν ελαστικά διαστάσεων 245/30 μπροστά και 265/30 πίσω, είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο και αποτελούνται από 66 διαφορετικά εξαρτήματα ο καθένας συμβάλλοντας στην αεροδυναμική του αμαξώματος.

Όπως και στο R8 το σήμα με τους τέσσερις κύκλους βρίσκεται πάνω στο καπό ενώ ακριβώς από κάτω βρίσκεται η πρίζα για τη φόρτιση των μπαταριών. Οι μπαταρίες των 9.1-kwH βρίσκονται τοποθετημένες στο μπροστά μέρος του αυτοκινήτου και μπορούν να κινήσουν το Audi e-tron Spyder αποκλειστικά με τους ηλεκτροκινητήρες για αποστάσεις μέχρι 50 χιλιόμετρα με μέγιστη ταχύτητα τα 60 χλμ/ώρα με μηδενική κατανάλωση και εκπομπές ρύπων.

Στο cockpit του νέου Audi e-tron Spyder αντί για τον κλασσικό πίνακα οργάνων συναντάμε μια ευμεγέθη οθόνη στην οποία προβάλλονται οι στροφές του κινητήρα, η ταχύτητα, πληροφορίες για τους ηλεκτοκινητήρες και τη φόρτιση των μπαταριών. Το τιμόνι είναι επίπεδο στο επάνω και στο κάτω μέρος θυμίζοντας αγωνιστικό. Σχεδόν αγωνιστικά είναι και τα bucket καθίσματα που συνδυάζουν την πολύ καλή πλευρική στήριξη με την άνεση ενώ ακριβώς πίσω τους βρίσκονται κρυμμένα roll- bars τα οποία σε περίπτωση ατυχήματος εκτινάσσονται προφυλάσσοντας τους επιβάτες ενισχύοντας το υψηλό επίπεδο ασφάλειας που θα αισθάνονται οι τυχεροί που θα το αποκτήσουν.

Κείμενο: Κωνσταντίνος Σιδηροκαστρίτης

Πηγή: Audi