Το νέο αφεντικό της Jaguar και Land Rover, ο Carl-Peter Forster, έσπασε την εκατονταήμερη σιωπή του για να αποκαλύψει τα σχέδια της εταιρείας για ανασχηματισμό της γκάμας.

Το ριζοσπαστικό όραμα περιλαμβάνει πιο έντονο διαχωρισμό μεταξύ της Land Rover και Range Rover, την παρουσίαση του ολοκαίνουργιου μεσαίου Range Rover που τοποθετείται μεταξύ των LRX και Range Rover Sport, την πιθανότητα η Tata Group να κατασκευάσει «δικούς» της πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες με σκοπό να αξιοποιηθούν και στα μοντέλα της JLR και την λειτουργία ενός εργοστασίου στην Κίνα όπου θα κατασκευάζονται 20.000 μοντέλα βασισμένα στο Freelander μέχρι το 2014.

Ο Forster, πρώην πρόεδρος της GM Europe ο οποίος έγινε ο CEO του Tata Group τον Φερβρουάριο, έχει σαν δεξί του χέρι τον Dr Ralph Speth, πρώην στέλεχος της Ford και νυν CEO της JLR. Δίνοντας συνέντευξη μία μέρα μετά την ανακοίνωση των αυξημένων κατά 40% κερδών του Tata Group, από τα οποία λίγα επιστρέφουν ως κέρδος για την Jaguar και Land Rover, οι δύο CEO επισήμαναν ότι η μελλοντική στρατηγική είναι η «βήμα προς βήμα διεύρυνση της εταιρείας, όσο αναφορά στα νέα μοντέλα και στους νέους κινητήρες των τριών μαρκών.»

Αναφορές που θέλανε την κερδοφόρα πλέον JLR να ακυρώνει το κλείσιμο ενός από τα τρία εργοστάσια στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι λάθος, με τον Forster να λέει: «Στα μέσα αυτής της δεκαετίας θα κλείσει είτε το εργοστάσιο στο Solihull είτε στο Castle Bromwich.(χωρίς να γίνεται περεταίρω συζήτηση για το ποιο πρόκειται να σωθεί πριν από το τέλος των συζητήσεων για νέα προϊόντα) Το επιχειρηματικό πνεύμα του Group, θα βασιστεί στην κουλτούρα της Gaydon».

Τέλος επιβεβαίωσε ότι η Jaguar ερευνά επιχειρηματικό πλάνο για την κατασκευσή ενός μικρού saloon, και προχωράνε με γοργούς ρυθμούς για το νέο XK roadster, ένα σχέδιο που είναι μέσα στην καρδιά του προέδρου του Tata Group.

Κείμενο: Γιώργος Σκύβαλος

Πηγή: Jaguar Land Rover