Η Audi σήμερα αποτελεί την τρίτη κατασκευαστική δύναμη αυτοκινήτων πολυτελείας στην Γερμανία και εξάγει αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, διαθέτοντας εργοστάσια σε Γερμανία, Ουγγαρία, Βέλγιο, Βραζιλία και Κίνα. Ιδρύθηκε το 1910 και μέσω εξαγορών και συγχωνεύσεων με άλλες τρεις ανεξάρτητες αυτοκινητοβιομηχανίες (που δημιούργησε το γνωστό σήμα με τα τέσσερα ενωμένα δαχτυλίδια) κατέληξε στην Auto Union. Ακολούθησαν περαιτέρω εξαγορές που τελικά οδήγησαν στην απόκτησή της Audi από τον όμιλο Volkswagen το 1964.

Τα πρώτα αυτοκίνητα της Audi διέθεταν τετρακύλινδρα μοτέρ με μεγάλη χωρητικότητα και αποδείχθηκαν πετυχημένα στους αγώνες, ενώ το 1924 η εταιρεία προχώρησε και σε εξακύλινδρες διατάξεις κινητήρα, ενώ η εξαγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας Rickenbacker από τις Η.Π.Α.βοήθησε την Audi να περάσει και σε οκτακύλινδρα σύνολα.

Το πρώτο της μοντέλο ήταν το Wanderer του 1912 με κινητήρα 12 ίππων, ενώ ακολούθησαν αρκετά ακόμα που, λόγω της καλής κατασκευής και των αγωνιστικών επιτυχιών της μάρκας αποδείχθηκαν επιτυχημένα και δημοφιλή. Η μάρκα σχεδόν καταστράφηκε με τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά αναγεννήθηκε από τις στάχτες της και από το 1949 ξεκίνησε να παράγει ξανά οχήματα. Το πρώτο της μεταπολεμικό ήταν το DKW F89L και ακολούθησε η έκδοση σεντάν DKW F89, αμφότερα με δίχρονο κινητήρα.

Το 1965 παρουσιάζεται το τελευταίο μοντέλο της σειράς DKW, το DKW F102, και από εκεί και πέρα τα πράγματα βελτιώνονται αρκετά, με τα Audi 72, Super 90 και το 100. Την δεκαετία του 1970 ξεκίνησε η κατασκευή του γνωστού σήμερα VW Passat, ενώ ακολούθησε και ο πρόγονος του VW Polo, Audi 50, τα S4 και S6 και βέβαια τα επιτυχημένα 80, 90 και τα σύγχρονα Α4, Α6, Α8 και ΤΤ.

Στις μέρες μας η Audi κινείται πολύ δυναμικά, ούσα σε ανοδική πορεία εδώ και αρκετά χρόνια - γεγονός που αναμένεται να συνεχιστεί λόγω της καλής της διαχείρισης. Στόχος της εταιρείας παραμένει η εξέλιξη μέσω της τεχνολογίας και πράγματι οι επενδύσεις που αφιερώνονται στον συγκεκριμένο τομέα είναι αρκετά μεγάλες.